Historia de los aeropuertos de Granada

  • Luis Utrilla y Emilio Atienza
Language of the publication:

Enthusiasm for aeronautics had been present from very early on in Granada. This is shown by the fact that in the early 20th century the traditional Corpus Christi feast already featured dirigibles at the source of the river Genil; inflating them and sending them aloft delighted the inhabitants of the region

Later, at the dawn of aviation, the original Armilla field became the setting for the first flights of those wooden and cloth aircraft, which to took off from and landed there. The press and other special interest groups rallied together to have an Aviation Festival held in the aforementioned field in 1911 and thousands of Granada residents attended en masse to see the flying exhibition of the Frenchman, Tick, in his Bleriot.

Over 35 years have passed since the airline Iberia's first flight - a DC-9, christened "Ciudad de Granada" - provided the first commercial service in the new Granada airport, which tool over commercial operations from Armilla.  Over these years, over a million and a half passengers have used this airport, making it undisputedly an important element in terms of contribution to the economic and social development of the region. 

A history set out in this new book within the "History" collection that, through its pictures, anecdotes and data, constitutes and unquestionably valuable document not only for learning about the city's aeronautics, but also about its people, its life and its evolution throughout these years.

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Publication index:

  1. Por los aires granadinos
    • La aerostación festiva y deportiva
    • Las fiestas de aviación
    • Las primeras oportunidades para el transporte aéreo
    • El desastre de Annual
    • Un aeródromo militar en Armilla
    • El vuelo Barcelona – Guadix, récord nacional de distancia
    • La inauguración del aeródromo
    • Granada y los grandes vuelos
    • La primera línea aérea en Granada
    • La organización del transporte aéreo
    • Atlas de los aeródromos españoles. Abril, 1929
    • La utilización de los aeródromos militares
    • De CLASSA a LAPE
    • Aves de paso
    • El vuelo sin motor
    • La base aérea de Armilla
  2. Compás de espera
    • La aviación granadina en la Guerra Civil
    • Iberia, líneas aéreas de España
    • El Ministerio del Aire
    • Un nuevo impulso al tráfico aéreo
    • La aviación deportiva. El aeroclub de Granada
    • Aviación y comercio, AVIACO
    • Años de incertidumbre
  3. Un aeropuerto en La Vega
  4. El Plan General de Aeropuertos y Rutas Aéreas de 1964 - 1967
  5. El aeropuerto abre sus puertas
  6. Nueva vida para Armilla
  7. Air Nostrum
  8. Los primeros pasos del aeropuerto
  9. La vida en un diario
  10. Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea
  11. Años de crecimiento
  12. La nueva organización del transporte aéreo europeo
  13. El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial
  14. Un nuevo horizonte de desarrollo
  15. El campeonato del mundo de acrobacia aérea
  16. Nuevas compañías y nuevos destinos
  • Anexo 1: Estadística del Aeropuerto

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